Mittag
Mittag Startplatz Süd · Immenstadt, Bayern, Deutschland · 51 Flüge im Jahr · 51 in 30 Tagen
Über Mittag
Der Hausberg von Immenstadt: eine Sesselbahn aus dem Ort, Startplätze für Nord-, Süd- und Westwind und ruhiges Soaring am Abend.
Für fortgeschrittene Piloten- Zweiteilige Sesselbahn ab Immenstadt
- Startplätze N–NO, S und W–NW
- 723 m Höhendifferenz
- Start- und Landegebühr seit März 2026
Der Mittag (1.452 m) liegt südlich von Immenstadt im Naturpark Nagelfluhkette und ist für Gleitschirme und Drachen zugelassen, die sich alle Startplätze teilen. Im Frühjahr ist er thermisch interessant, abends bei ruhigem Wind ein klasse Soaring-Berg.
Die zweiteilige Mittagbahn fährt ab der Talstation in Immenstadt zur Bergstation; Piloten kaufen Mehrfahrtenkarten, Drachen werden nach Anweisung des Personals mitgenommen. Parken nur an der Talstation, nicht am Landeplatz Ettensberg.
Hauptstart ist der Nordoststart (1.381 m, N–NO); der Terrassenstart daneben braucht den unbeschränkten Schein. Der Südstart (1.443 m) und der Weststart (1.391 m, W–NW) ergänzen. Hauptlandeplatz ist Ettensberg (770 m) mit Linksvolte, ein zweiter am Kleinen Alpsee (720 m).
Der Südstart liegt bei Südwest- und Westwind im Lee, ebenso der Nordoststart bei westlicher Komponente; bei Nordwind nicht über den Grat versetzen lassen. Die Windstärke am Landeplatz Ettensberg wird oft unterschätzt und kann turbulent werden.
Seit März 2026 gilt eine Start- und Landegebühr (Vereinsmitglieder ausgenommen). Meide die Wildschutzgebiete am Immenstädter Horn, das Rotwild-Wintergatter (1. Nov.–15. Mai) und das Adlerschutzgebiet Sederer Stuiben (1. März–Juni); den Segelflugplatz Agathazell weiträumig umfliegen.
Die Mittagbahn fährt von Mai bis Oktober und auch im Winter; montags nur in bayerischen Ferien und an Feiertagen. Prüfe vorher die Öffnungszeiten.
Fakten zuletzt geprüft am 29. September 2026.
Der Mittag ist für Drachen- und Gleitschirmflieger zugelassen und im Frühjahr thermisch interessant. Abends bei ruhigen Soaringbedingungen ein klasse Berg. Schöne Aussicht ins Flachland und nach Süden in die Allgäuer Hochalpen. Auffahrt mit Sesselbahn von Immenstadt aus. Hauptstartplatz ist der Nordost Start (Almwiese ca. 70 m unterhalb der Terrasse). Neben dem NO Startplatz gibt es einen Süd-, Nordwest- und den Terrassen-Startplatz. Richtung Westen existiert ein Wintergatter für Rotwild. Dies darf nicht überflogen werden. Zudem ist südseitig im Winter eine Wildfütterung in Betrieb, welche zw. Dez. und April nicht überflogen werden darf. Der Hauptlandeplatz für Gleitschirmflieger und Drachen liegt auf dem Plateau zwischen Ettensberg und Altmummen. Der Landeplatz kann bei starkem Wind auch turbulent werden. Das Landen auf den Wiesen direkt an der Talstation der Mittagbahn ist verboten. Anwohner erstatten Anzeige bei der Polizei. Achtung: Parkverbot am Tannenhof! Weitere Infos an der Bahn und bei der Gleitschirmflieger-Gemeinschaft Immenstadt-Sonthofen e.V.: https://www.gleitschirmflieger.de
1. Alle Piloten haben sich vor dem ersten Start über die Auflagen und Bedingungen im Fluggelände „Mittag“ zu informieren. 2. Leesituationen bei Seitenwind und der Abstand zu den vorhandenen Liftseilen sind zu beachten. 3. Starts vom Startplatz Terrasse Gipfelstation dürfen nur von Piloten mit B-Lizenz durchgeführt werden. Es ist von den Seilen der Bergbahn wegzufliegen. Auf unterhalb startende Gleitschirm- und Drachenflieger ist zu achten. Es ist ausreichend Abstand zu halten. 4. Ausbildungsflüge zur A-Lizenz sind nur bei einwandfreien und laminaren Bedingungen am Hauptstartplatz „Alter Schlepplift“ zulässig. Die Schüler müssen mindestens 25 Höhenflüge in anderen Fluggeländen absolviert haben. An Start- und Landeplatz ist jeweils ein Fluglehrer mit Funkverbindung erforderlich. 5. Die Wildeinstandsgebiete am Immenstädter Horn und auf der Mittag-Südseite unterhalb der Alpe Oberberg sind zu meiden. 6. Die Landeplätze sind rechtzeitig und mit ausreichender Höhe anzufliegen. 7. Jeder Pilot ist vor seinem ersten Flug verpflichtet, den Landeplatz Ettensberg zu besichtigen. 8. Landeplatz Ettensberg: Bei der Flugplanung ist auf stärkerem Wind oder Thermik im Landebereich zu achten. 9. Landeplatz Ettensberg: Eine Landeeinteilung mit Position (Linksvolte) muss eingehalten werden, da Mischflugbetrieb HG und GS stattfindet. 10. Landeplatz Ettensberg: Die Landeflächen dürfen während des Flugbetriebs nicht für Aufziehübungen genutzt werden.
Wann hier geflogen wird
Die meisten Flüge starten im September. Gestartet wird meist zwischen 15:00 und 18:00 Uhr. Die Thermik steigt hier im Mittel mit 0,7 m/s. Die meisten Bärte versetzten bei Wind aus N, NO.
Aus 51 Flügen, die das Open Glider Network in den letzten zwölf Monaten hier starten sah.
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Schritt · Fluggebiet
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Wettermodelle
DWD ICON-D2 · 0.02° (~2 km)
Nur Modellwerte. Gelände, Startbedingungen und Höhenwind musst du selbst beurteilen.
Startplätze, Landeplätze und Schlepp
Gelände
Hill site for paragliders and hanggliders · 723 m Höhendifferenz
Gleitschirme: 1- and 2-seaters · Drachen: 1- and 2-seaters
Beobachtete Starts (OGN): 3 Flüge heute · 3 Flüge in 30 Tagen
Anfahrt: Öffentliche Verkehrsmittel · Zu Fuß
Gleitschirmflieger-Gemeinschaft Immenstadt-Sonthofen e.V
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