Vereinigtes Königreich · Gleitschirmfliegen
Gleitschirmfliegen rund um Allington
Die 5 Fluggebiete zum Gleitschirmfliegen im Umkreis von 20 km um Allington, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes Königreich, gerankt nach den Flügen, die das Open Glider Network dort starten sah. Am meisten beflogen ist Rybury, mit 5 Flüge in den letzten zwölf Monaten.
5 Fluggebiete · 5 Flüge in den letzten zwölf Monaten
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Rybury
Allington, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes KönigreichGleitschirmgelände bei Allington, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes Königreich, Start auf 225 m mit 61 m Höhendifferenz, bei Wind aus SW, WSW, W, WNW, NW.
5 Flüge / Jahr61 m HöhendifferenzStartrichtung SW, WSW, W, WNW, NW - 2Auf der Karte →
Milk Hill White Horse
Alton Priors, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes KönigreichGleitschirmgelände bei Alton Priors, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes Königreich, Start auf 259 m mit 93 m Höhendifferenz, bei Wind aus SO, SSO, S, SSW, SW.
0 Flüge / Jahr93 m HöhendifferenzStartrichtung SO, SSO, S, SSW, SW - 3Auf der Karte →
Milk Hill
Alton Priors, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes KönigreichGleitschirmgelände bei Alton Priors, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes Königreich, Start auf 261 m mit 68 m Höhendifferenz, bei Wind aus S, SW, WSW, W.
0 Flüge / Jahr68 m HöhendifferenzStartrichtung S, SW, WSW, W - 4Auf der Karte →
Tan Hill
Stanton St. Bernard, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes KönigreichGleitschirmgelände bei Stanton St. Bernard, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes Königreich, Start auf 222 m mit 30 m Höhendifferenz, bei Wind aus SO, SSO, S.
0 Flüge / Jahr30 m HöhendifferenzStartrichtung SO, SSO, S - 5Auf der Karte →
Golden Ball
West Stowell, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes KönigreichGleitschirmgelände bei West Stowell, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes Königreich, Start auf 258 m, bei Wind aus SO, SSO, S.
0 Flüge / JahrStartrichtung SO, SSO, S
So entsteht das Ranking
Nach den Gleitschirm- und Drachenflügen, die das Open Glider Network in den letzten zwölf Monaten in jedem Fluggebiet starten sah. Das Ranking folgt dem, wo Piloten tatsächlich fliegen, und ändert sich mit ihnen; Fluggebiete ohne Flüge folgen danach, die mit Ratgeber zuerst, dann nach Höhendifferenz. Die Daten zu Start- und Landeplätzen stammen aus der DHV-Geländedatenbank.