l Ain · Gleitschirmfliegen
Gleitschirmfliegen rund um Confort
Die 6 Fluggebiete zum Gleitschirmfliegen im Umkreis von 20 km um Confort, l Ain, Frankreich, gerankt nach den Flügen, die das Open Glider Network dort starten sah. Am meisten beflogen ist Crete de Charmy, mit 4 Flüge in den letzten zwölf Monaten.
6 Fluggebiete · 6 Flüge in den letzten zwölf Monaten
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Crete de Charmy
Confort, l Ain, FrankreichGleitschirmgelände bei Confort, l Ain, Frankreich, Start auf 976 m mit 449 m Höhendifferenz, bei Wind aus S.
4 Flüge / Jahr449 m HöhendifferenzStartrichtung S - 2Auf der Karte →
La Charmante
Bellegrade, l Ain, FrankreichGleitschirmgelände bei Bellegrade, l Ain, Frankreich, Start auf 1.340 m mit 800 m Höhendifferenz, bei Wind aus SW.
1 Flug / Jahr800 m HöhendifferenzStartrichtung SW - 3Auf der Karte →
Champfromier
Champfromier, l Ain, FrankreichGleitschirmgelände bei Champfromier, l Ain, Frankreich, Start auf 1.187 m mit 536 m Höhendifferenz, bei Wind aus SO, SSO, S.
1 Flug / Jahr536 m HöhendifferenzStartrichtung SO, SSO, S - 4Auf der Karte →
Les deux Potes
Crozet, Rhône-Alpes, FrankreichGleitschirmgelände bei Crozet, Rhône-Alpes, Frankreich, Start auf 1.514 m mit 986 m Höhendifferenz, bei Wind aus NO, ONO, O, SO, SSO, S.
0 Flüge / Jahr986 m HöhendifferenzStartrichtung NO, ONO, O, SO, SSO, S - 5Auf der Karte →
Catray
Villes, l Ain, FrankreichGleitschirmgelände bei Villes, l Ain, Frankreich, Start auf 1.068 m mit 495 m Höhendifferenz, bei Wind aus O, OSO, SO.
0 Flüge / Jahr495 m HöhendifferenzStartrichtung O, OSO, SO - 6Auf der Karte →
L'Angleton
Le Poizat, l Ain, FrankreichGleitschirmgelände bei Le Poizat, l Ain, Frankreich, Start auf 1.145 m mit 288 m Höhendifferenz, bei Wind aus NW.
0 Flüge / Jahr288 m HöhendifferenzStartrichtung NW
So entsteht das Ranking
Nach den Gleitschirm- und Drachenflügen, die das Open Glider Network in den letzten zwölf Monaten in jedem Fluggebiet starten sah. Das Ranking folgt dem, wo Piloten tatsächlich fliegen, und ändert sich mit ihnen; Fluggebiete ohne Flüge folgen danach, die mit Ratgeber zuerst, dann nach Höhendifferenz. Die Daten zu Start- und Landeplätzen stammen aus der DHV-Geländedatenbank.