Tirol · Gleitschirmfliegen

Gleitschirmfliegen rund um Fulpmes

Die 6 Fluggebiete zum Gleitschirmfliegen im Umkreis von 20 km um Fulpmes, Tirol, Österreich, gerankt nach den Flügen, die das Open Glider Network dort starten sah. Am meisten beflogen ist Kreuzjoch - Schlick 2000, mit 11 Flüge in den letzten zwölf Monaten.

6 Fluggebiete · 13 Flüge in den letzten zwölf Monaten

  1. 1

    Kreuzjoch - Schlick 2000

    Fulpmes, Tirol, Österreich

    Gleitschirmgelände bei Fulpmes, Tirol, Österreich, Start auf 2.098 m mit 1.181 m Höhendifferenz, bei Wind aus O, OSO, SO, SSO, S.

    11 Flüge / Jahr1.181 m HöhendifferenzStartrichtung O, OSO, SO, SSO, S
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  2. 2

    Nordkette - Seegrube

    Innsbruck, Tirol, Österreich

    Gleitschirmgelände bei Innsbruck, Tirol, Österreich, Start auf 2.268 m mit 1.602 m Höhendifferenz, bei Wind aus SSO, S, SSW.

    1 Flug / Jahr1.602 m HöhendifferenzStartrichtung SSO, S, SSW
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  3. 3

    Elfer

    Neustift, Tirol, Österreich

    Gleitschirmgelände bei Neustift, Tirol, Österreich, Start auf 1.827 m mit 851 m Höhendifferenz, bei Wind aus N, NNO, NO, NW, NNW.

    1 Flug / Jahr851 m HöhendifferenzStartrichtung N, NNO, NO, NW, NNW
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  4. 4

    Patscherkofel

    Patsch, Tirol, Österreich

    Gleitschirmgelände bei Patsch, Tirol, Österreich, Start auf 2.236 m mit 1.230 m Höhendifferenz, bei Wind aus N.

    0 Flüge / Jahr1.230 m HöhendifferenzStartrichtung N
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  5. 5

    Muttenkopf

    Gereit, Tirol, Österreich

    Gleitschirmgelände bei Gereit, Tirol, Österreich, Start auf 2.607 m mit 1.183 m Höhendifferenz, bei Wind aus SO.

    0 Flüge / Jahr1.183 m HöhendifferenzStartrichtung SO
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  6. 6

    Medraz

    Fulpmes, Tirol, Österreich

    Gleitschirmgelände bei Fulpmes, Tirol, Österreich, Start auf 963 m mit 46 m Höhendifferenz, bei Wind aus SO, SSO, S.

    0 Flüge / Jahr46 m HöhendifferenzStartrichtung SO, SSO, S
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So entsteht das Ranking

Nach den Gleitschirm- und Drachenflügen, die das Open Glider Network in den letzten zwölf Monaten in jedem Fluggebiet starten sah. Das Ranking folgt dem, wo Piloten tatsächlich fliegen, und ändert sich mit ihnen; Fluggebiete ohne Flüge folgen danach, die mit Ratgeber zuerst, dann nach Höhendifferenz. Die Daten zu Start- und Landeplätzen stammen aus der DHV-Geländedatenbank.

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