Frankreich · Gleitschirmfliegen

Gleitschirmfliegen rund um Port

Die 6 Fluggebiete zum Gleitschirmfliegen im Umkreis von 20 km um Port, Frankreich, Frankreich, gerankt nach den Flügen, die das Open Glider Network dort starten sah.

6 Fluggebiete · 0 Flüge in den letzten zwölf Monaten

  1. 1

    Pic de Arrech

    Uston, l Ariege, Frankreich

    Gleitschirmgelände bei Uston, l Ariege, Frankreich, Start auf 1.718 m mit 1.017 m Höhendifferenz, bei Wind aus W, WNW, NW.

    0 Flüge / Jahr1.017 m HöhendifferenzStartrichtung W, WNW, NW
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  2. 2

    Risoul

    Vicdessos, l Ariege, Frankreich

    Gleitschirmgelände bei Vicdessos, l Ariege, Frankreich, Start auf 1.707 m mit 1.002 m Höhendifferenz, bei Wind aus N, NO, W, NW, NNW.

    0 Flüge / Jahr1.002 m HöhendifferenzStartrichtung N, NO, W, NW, NNW
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  3. 3

    Peyre Mensongere

    Uston, l Ariege, Frankreich

    Gleitschirmgelände bei Uston, l Ariege, Frankreich, Start auf 1.691 m mit 990 m Höhendifferenz, bei Wind aus N, NNO, NO, O, S, SSW, SW.

    0 Flüge / Jahr990 m HöhendifferenzStartrichtung N, NNO, NO, O, S, SSW, SW
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  4. 4

    Orus

    Vicdessos, l Ariege, Frankreich

    Gleitschirmgelände bei Vicdessos, l Ariege, Frankreich, Start auf 1.406 m mit 701 m Höhendifferenz, bei Wind aus SO.

    0 Flüge / Jahr701 m HöhendifferenzStartrichtung SO
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  5. 5

    Prat d'Albis

    Ganac, l Ariege, Frankreich

    Gleitschirmgelände bei Ganac, l Ariege, Frankreich, Start auf 1.182 m mit 701 m Höhendifferenz, bei Wind aus NW.

    0 Flüge / Jahr701 m HöhendifferenzStartrichtung NW
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  6. 6

    Port de Lers

    Port, Frankreich, Frankreich

    Gleitschirmgelände bei Port, Frankreich, Frankreich, Start auf 1.371 m mit 344 m Höhendifferenz, bei Wind aus NW.

    0 Flüge / Jahr344 m HöhendifferenzStartrichtung NW
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So entsteht das Ranking

Nach den Gleitschirm- und Drachenflügen, die das Open Glider Network in den letzten zwölf Monaten in jedem Fluggebiet starten sah. Das Ranking folgt dem, wo Piloten tatsächlich fliegen, und ändert sich mit ihnen; Fluggebiete ohne Flüge folgen danach, die mit Ratgeber zuerst, dann nach Höhendifferenz. Die Daten zu Start- und Landeplätzen stammen aus der DHV-Geländedatenbank.

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