Vosges · Gleitschirmfliegen

Gleitschirmfliegen rund um Saulcy-Sur-Meurthe

Die 6 Fluggebiete zum Gleitschirmfliegen im Umkreis von 20 km um Saulcy-Sur-Meurthe, Vosges, Frankreich, gerankt nach den Flügen, die das Open Glider Network dort starten sah. Am meisten beflogen ist Kemberg, mit 1 Flug in den letzten zwölf Monaten.

6 Fluggebiete · 1 Flug in den letzten zwölf Monaten

  1. 1

    Kemberg

    Saulcy-Sur-Meurthe, Vosges, Frankreich

    Gleitschirmgelände bei Saulcy-Sur-Meurthe, Vosges, Frankreich, Start auf 723 m mit 300 m Höhendifferenz, bei Wind aus O.

    1 Flug / Jahr300 m HöhendifferenzStartrichtung O
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  2. 2

    Tertre de la Fille Morte

    Sainte-Marie-Aux-Mines, Frankreich, Frankreich

    Gleitschirmgelände bei Sainte-Marie-Aux-Mines, Frankreich, Frankreich, Start auf 1.080 m mit 634 m Höhendifferenz, bei Wind aus N, W.

    0 Flüge / Jahr634 m HöhendifferenzStartrichtung N, W
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  3. 3

    Ormont

    Saint-Die-Des-Vosges, Vosges, Frankreich

    Gleitschirmgelände bei Saint-Die-Des-Vosges, Vosges, Frankreich, Start auf 793 m mit 341 m Höhendifferenz, bei Wind aus SW.

    0 Flüge / Jahr341 m HöhendifferenzStartrichtung SW
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  4. 4

    La Closerie

    Le Bonhomme, Haut-Rhin, Frankreich

    Gleitschirmgelände bei Le Bonhomme, Haut-Rhin, Frankreich, Start auf 1.066 m mit 329 m Höhendifferenz, bei Wind aus SO.

    0 Flüge / Jahr329 m HöhendifferenzStartrichtung SO
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  5. 5

    La Roche St. Martin

    Saint-Die-Des Vosges, Frankreich, Frankreich

    Gleitschirmgelände bei Saint-Die-Des Vosges, Frankreich, Frankreich, Start auf 649 m mit 281 m Höhendifferenz, bei Wind aus NO, NW.

    0 Flüge / Jahr281 m HöhendifferenzStartrichtung NO, NW
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  6. 6

    Le Grande Roche

    Lapoutroie, Frankreich, Frankreich

    Gleitschirmgelände bei Lapoutroie, Frankreich, Frankreich, Start auf 1.015 m, bei Wind aus SO.

    0 Flüge / JahrStartrichtung SO
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So entsteht das Ranking

Nach den Gleitschirm- und Drachenflügen, die das Open Glider Network in den letzten zwölf Monaten in jedem Fluggebiet starten sah. Das Ranking folgt dem, wo Piloten tatsächlich fliegen, und ändert sich mit ihnen; Fluggebiete ohne Flüge folgen danach, die mit Ratgeber zuerst, dann nach Höhendifferenz. Die Daten zu Start- und Landeplätzen stammen aus der DHV-Geländedatenbank.

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