Rheinland-Pfalz · Gleitschirmfliegen

Gleitschirmfliegen rund um Stadtverwaltung Herdorf

Die 6 Fluggebiete zum Gleitschirmfliegen im Umkreis von 20 km um Stadtverwaltung Herdorf, Rheinland-Pfalz, Deutschland, gerankt nach den Flügen, die das Open Glider Network dort starten sah.

6 Fluggebiete · 0 Flüge in den letzten zwölf Monaten

  1. 1

    Sassenroth

    Stadtverwaltung Herdorf, Rheinland-Pfalz, Deutschland

    Gleitschirmgelände bei Stadtverwaltung Herdorf, Rheinland-Pfalz, Deutschland, Start auf 370 m mit 155 m Höhendifferenz, bei Wind aus NW.

    0 Flüge / Jahr155 m HöhendifferenzStartrichtung NW
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  2. 2

    Hohe Hardt

    Morsbach, Nordrhein-Westfalen, Deutschland

    Gleitschirmgelände bei Morsbach, Nordrhein-Westfalen, Deutschland, Start auf 335 m mit 125 m Höhendifferenz, bei Wind aus N, NNO.

    0 Flüge / Jahr125 m HöhendifferenzStartrichtung N, NNO
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  3. 3

    Wilnsdorf N

    Wilnsdorf, Nordrhein-Westfalen, Deutschland

    Gleitschirmgelände bei Wilnsdorf, Nordrhein-Westfalen, Deutschland, Start auf 355 m mit 65 m Höhendifferenz, bei Wind aus N.

    0 Flüge / Jahr65 m HöhendifferenzStartrichtung N
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  4. 4

    Netphen

    Netphen, Nordrhein-Westfalen, Deutschland

    Gleitschirmgelände bei Netphen, Nordrhein-Westfalen, Deutschland, Start auf 360 m mit 40 m Höhendifferenz, bei Wind aus NW.

    0 Flüge / Jahr40 m HöhendifferenzStartrichtung NW
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  5. 5

    Heimborn

    Hachenburg, Rheinland-Pfalz, Deutschland

    Gleitschirmgelände bei Hachenburg, Rheinland-Pfalz, Deutschland, Start auf 310 m, bei Wind aus S, SSW, SW, W.

    0 Flüge / JahrStartrichtung S, SSW, SW, W
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  6. 6

    Kausen

    Verbandsgemeinde Gebhardshain, Rheinland-Pfalz, Deutschland

    Gleitschirmgelände bei Verbandsgemeinde Gebhardshain, Rheinland-Pfalz, Deutschland, Start auf 420 m, bei Wind aus W, WNW, NW.

    0 Flüge / JahrStartrichtung W, WNW, NW
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So entsteht das Ranking

Nach den Gleitschirm- und Drachenflügen, die das Open Glider Network in den letzten zwölf Monaten in jedem Fluggebiet starten sah. Das Ranking folgt dem, wo Piloten tatsächlich fliegen, und ändert sich mit ihnen; Fluggebiete ohne Flüge folgen danach, die mit Ratgeber zuerst, dann nach Höhendifferenz. Die Daten zu Start- und Landeplätzen stammen aus der DHV-Geländedatenbank.

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