Vereinigtes Königreich · Gleitschirmfliegen
Gleitschirmfliegen rund um Ulhell
Die 5 Fluggebiete zum Gleitschirmfliegen im Umkreis von 20 km um Ulhell, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes Königreich, gerankt nach den Flügen, die das Open Glider Network dort starten sah. Am meisten beflogen ist Knitson, mit 5 Flüge in den letzten zwölf Monaten.
5 Fluggebiete · 5 Flüge in den letzten zwölf Monaten
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Knitson
Ulhell, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes KönigreichGleitschirmgelände bei Ulhell, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes Königreich, Start auf 191 m mit 139 m Höhendifferenz, bei Wind aus S, SSW, SW.
5 Flüge / Jahr139 m HöhendifferenzStartrichtung S, SSW, SW - 2Auf der Karte →
Kimmeridge
Kimmeridge, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes KönigreichGleitschirmgelände bei Kimmeridge, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes Königreich, Start auf 176 m mit 105 m Höhendifferenz, bei Wind aus SW.
0 Flüge / Jahr105 m HöhendifferenzStartrichtung SW - 3Auf der Karte →
Bornemouth
Bornemouth, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes KönigreichGleitschirmgelände bei Bornemouth, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes Königreich, Start auf 32 m mit 31 m Höhendifferenz, bei Wind aus S, SSW, SW.
0 Flüge / Jahr31 m HöhendifferenzStartrichtung S, SSW, SW - 4Auf der Karte →
Ballard Down
Ulwell, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes KönigreichGleitschirmgelände bei Ulwell, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes Königreich, Start auf 96 m, bei Wind aus SO, SSO, S.
0 Flüge / JahrStartrichtung SO, SSO, S - 5Auf der Karte →
St. Aldhelm's Head
Worth Matravers, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes KönigreichGleitschirmgelände bei Worth Matravers, Vereinigtes Königreich, Vereinigtes Königreich, Start auf 120 m, bei Wind aus SW, WSW, W.
0 Flüge / JahrStartrichtung SW, WSW, W
So entsteht das Ranking
Nach den Gleitschirm- und Drachenflügen, die das Open Glider Network in den letzten zwölf Monaten in jedem Fluggebiet starten sah. Das Ranking folgt dem, wo Piloten tatsächlich fliegen, und ändert sich mit ihnen; Fluggebiete ohne Flüge folgen danach, die mit Ratgeber zuerst, dann nach Höhendifferenz. Die Daten zu Start- und Landeplätzen stammen aus der DHV-Geländedatenbank.