Venetien · Gleitschirmfliegen

Gleitschirmfliegen rund um Mori

Die 6 Fluggebiete zum Gleitschirmfliegen im Umkreis von 20 km um Mori, Venetien, Italien, gerankt nach den Flügen, die das Open Glider Network dort starten sah. Am meisten beflogen ist Somator, mit 1 Flug in den letzten zwölf Monaten.

6 Fluggebiete · 1 Flug in den letzten zwölf Monaten

  1. 1

    Somator

    Mori, Venetien, Italien

    Gleitschirmgelände bei Mori, Venetien, Italien, Start auf 1.266 m mit 1.057 m Höhendifferenz, bei Wind aus O, OSO, SO, S.

    1 Flug / Jahr1.057 m HöhendifferenzStartrichtung O, OSO, SO, S
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  2. 2

    Monte Baldo

    Malcesine, Venetien, Italien

    Gleitschirmgelände bei Malcesine, Venetien, Italien, Start auf 1.742 m mit 1.675 m Höhendifferenz, bei Wind aus N, O, W.

    0 Flüge / Jahr1.675 m HöhendifferenzStartrichtung N, O, W
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  3. 3

    Monte Bondone

    Lasino, Venetien, Italien

    Gleitschirmgelände bei Lasino, Venetien, Italien, Start auf 1.739 m mit 1.266 m Höhendifferenz, bei Wind aus NO, ONO, O, SW, WSW, W.

    0 Flüge / Jahr1.266 m HöhendifferenzStartrichtung NO, ONO, O, SW, WSW, W
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  4. 4

    Seaoi

    Concei, Südtirol, Italien

    Gleitschirmgelände bei Concei, Südtirol, Italien, Start auf 1.683 m mit 876 m Höhendifferenz, bei Wind aus W.

    0 Flüge / Jahr876 m HöhendifferenzStartrichtung W
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  5. 5

    Nomesino

    Mori, Venetien, Italien

    Gleitschirmgelände bei Mori, Venetien, Italien, Start auf 923 m mit 714 m Höhendifferenz, bei Wind aus S, SSW, SW.

    0 Flüge / Jahr714 m HöhendifferenzStartrichtung S, SSW, SW
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  6. 6

    Baita

    Concei, Südtirol, Italien

    Gleitschirmgelände bei Concei, Südtirol, Italien, Start auf 1.481 m mit 674 m Höhendifferenz, bei Wind aus S.

    0 Flüge / Jahr674 m HöhendifferenzStartrichtung S
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So entsteht das Ranking

Nach den Gleitschirm- und Drachenflügen, die das Open Glider Network in den letzten zwölf Monaten in jedem Fluggebiet starten sah. Das Ranking folgt dem, wo Piloten tatsächlich fliegen, und ändert sich mit ihnen; Fluggebiete ohne Flüge folgen danach, die mit Ratgeber zuerst, dann nach Höhendifferenz. Die Daten zu Start- und Landeplätzen stammen aus der DHV-Geländedatenbank.

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